安全转弯的行驶要诀
1、汽车转弯时的行车规则
汽车转弯时应根据道路和交通情况，在弯道前（指有叉路的弯道）50米-10米处发生转弯信号，并鸣喇叭警告周围车辆和行人，同时适当地降低车速，保持车辆的平稳，靠路右侧徐徐转弯。运用方向盘要求配合车速，及时转，提前回。转过弯道后，应及时解除转弯信号。
汽车转弯时的车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑，若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。汽车转弯时应尽量避免使用制动器尤其紧急制动,以防侧滑或意外事故的发生。汽车转弯时操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当，回转方向及时严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。
汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确的估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：一是最小转弯半径。它是指在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭小弯曲地带或绕过障碍物的能力；二是内轮差：在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。在汽车转弯时，要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，特别在转急弯或驾驶拖带挂车，半挂车时，更要注意不使外前轮越出路外或碰撞其它障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。
转弯注意三件事：减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行驶规则。但是，要真正做好，则需要有一定的驾驶经验，较熟练的
转弯路段视线不良，特别在窄路和傍崖险路时，速度一定要减速、放慢。车速应放慢至停下的程度；有些弯道由于看不见前面情况，鸣号后，可通知对面行车、行人走好自己的路线，注意避让，以保证转弯路段尽量不会车；对方鸣号转弯，使自己亦知有车辆要过来，走好自己的路线，降低车速，必要时停车让路，避免事故发生；驾驶员无论转大弯转小弯都不占线。转大弯时，驾驶员应照顾到转小弯的车辆，转弯时内外轮距相差较大，所占路面较宽的情况，因此自己应尽量靠边行驶，以使转小弯的车辆能顺利通过。
2、安全平稳通过弯道的驾驶技巧
弯道：其道路情况可分为平路转弯和上下转弯。汽车要安全平稳地通过弯道，就要处理好两个问题：一是合理地选择车辆行使行驶路线，以保证行使平稳；二是尽量选择较大的转弯半径，合理地控制好行车速度，使离心力降到最小。
转弯路线：外侧一内侧一外侧。在转弯时既要想快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
转弯原则：在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车辆减速。如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还须先降一挡；以低速进入弯道之后，线选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头悄然浮起，芳香变的较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯道就可以了。
平路转弯：在平路行驶时，由于道路阻力小，比较容易提高行驶速度，在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力，急转弯会产生更大的离心力，这样不仅会影响汽车的平顺性，严重时会造成翻车事故。因此正确的操作应是根据车速、弯道曲率半径，在进入弯道前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。若视线不良，弯道曲离半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，既右转弯时汽车接近道路中心线行驶。若弯道视线清楚，又没有障碍物，采取“切弯”行驶，减少转向盘的转动量，从而减小离心力。
通过上坡弯道：在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择外侧后内侧的转弯路线。
通过下坡弯道：在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
通过盲区弯道：盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯到时，汽车应该原着弯道的外侧行驶在通过右弯道时，汽车应该原着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
通过复合弯道：复合弯道是由两个以上弯到组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
在准确控制车速的前提下，当视线不清时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视野。当上坡时，右转弯必须靠右行驶，以确保行车安全。
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